【まだ書きかえます。どこをいつ書きかえたかを必ずしも明示しません。】【この記事は、社会に対して意見をのべる態度で書いています。ただし、意見の根拠をしっかりのべることはまだできていません。まず基本的主張を明確にしようとしたものです。なお、わ…

【まだ書きかえます。どこをいつ書きかえたか、かならずしも しめしません。】 【この記事は、個人的おぼえがきです。2, 3, 4節に交通政策に関する意見をふくんでいますが、国会や JR東海 などにむけた提言にすることはできていません。】 【なお、わたしは…

【まだ書きかえます。どこをいつ書きかえたかを必ずしも明示しません。】 【この記事は個人的なおぼえがきです。わたしが認識するかぎりで正しいことを書くつもりですが、専門的権威のある記述ではありません。】 - 0 - わたしは、2022年の途中から、通勤す…

【これはまったく個人的な随想です。2節だけ、気候の専門家としての考えがはいっていますが、なにかを主張するものではありません。】 - 1 - 「きさらぎ駅」という都市伝説があるときいた。異次元の世界にまぎれこんでしまうというような話らしい。わたしは…

【まだ書きかえます。どこをいつ書きかえたかを必ずしも明示しません。】【これは個人の感想です。地球環境専門家として考えることに関係はありますが、専門知識を提供する記事ではありません。意見をふくみますが、意見をいう文としてくみたてたものではな…

【まだ書きかえます。どこをいつ書きかえたかを必ずしも明示しません。】【これは個人的おぼえがきで、専門知識の提供でも意見の主張でもありません。】[2018-03-02 岡多線、愛知環状鉄道、城北線]のつづき。勝川(かちがわ) - 枇杷島(びわじま) 間の 東海交…

【まだ書きかえます。どこをいつ書きかえたかを必ずしも明示しません。】 - 1 - 高蔵寺で用事があったあと、高蔵寺から岡崎まで、岡多線[おかたせん] --わたしにとってはそういう名まえの線なのだが、いま正しいとされる名まえは「愛知環状鉄道」(「愛環」)-…

わたしは、(関東を本拠として)北海道にこれまでに20回くらい行っているが、飛行機に乗ったことは1回か2回だけだ。昔は座席列車と連絡船だった。青函トンネルができてからは、夜行の寝台車に乗った場合と昼間の座席列車に乗った場合がある。仕事をたくさんか…

(ひさしぶりにカリフォルニアに行くことになりそうなので、記憶が混ざらないうちに前に行ったときに乗った公共交通機関のことを書き出しておく。自分以外の人にはあまり意味がなさそうな記事だが....)2005年の1月にSan Diegoで学会、6月にOrange CountyのCos…

(この記事は、公共に向けての情報提供や意見表明ではなくて、個人的記録と感想です。個人ブログには性格の違う記事が混ざります。「カテゴリー」で分類することができるかもしれませんが、まだうまくできていません。)わたしは自分が「鉄道マニア」ではない…

2011年1月5日から9日まで、タイ国の首都バンコク(現地名はクルンテープ)に会議出席のため出張した。ここには会議の中身以外についての覚え書きを書く。大部分の時間建物の中にいたので、世の中を見たとはとても言えない。ホテルの室内にはケーブルテレビがあ…